مجلس الوزراء يدرج قناة السويس الجديدة ضمن مشروعات الخطة الاستثمارية

وتتمثل فكرة المشروع في إنشاء قناة جديدة موازية للقناة الحالية بطول 35 كم، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول 37 كم، ليصبح الطول الإجمالي للمشروع 72 كم، وذلك بتعظيم الاستفادة من القناة وتفريعاتها الحالية بهدف تحقيق أكبر نسبة من الازدواجية لتسيير السفن في الاتجاهين مما يؤدي إلى زيادة القدرة الاستيعابية لمرور السفن لمجابهة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية في المستقبل، حيث إنه من المتوقع مرور 97 سفينة يوميًا عام 2023 بدلًا من 49 سفينة عام 2014.

ويهدف مشروع قناة السويس الجديدة إلى زيادة الدخل القومي المصري من العملات الأجنبية، حيث من المتوقع زيادة عائد قناة السويس بنسبة 259% عام 2023 ليكون 13.226 مليار دولار مقارنة بالعائد الحالي 5.3 مليارات دولار، كما يهدف لتحقيق التنمية المستدامة لإقليم قناة السويس، وزيادة فرص العمل بمدن القناة ومحافظات سيناء والمحافظات المجاورة، كما يهدف المشروع أيضا إلى تحقيق العبور المباشر دون توقف لـ 45 سفينة في كلا الاتجاهين، مع السماح بعبور السفن حتى غاطس 66 قدما، وكذا تقليل زمن عبور السفن ليكون 11 ساعة بدلًا من 18 ساعة لقافلة الشمال، وكذا زمن إنتظار السفن ليكون 3 ساعات بحد أقصى، والإسهام في زيادة الطلب على استخدام القناة كممر ملاحي رئيسي عالمي ويرفع من درجة تصنيفه.