رئيس مترو الأنفاق: لم يتم إتخاذ قرار بزيادة أسعار التذاكر

وأوضح فوزى أن قطارات الخط الأول تعمل منذ ما يقرب من 32 عاماً وهو ما استدعى وضع ميزانية تصل إلى 6 مليارات لتطوير الخطين الأول والثانى أيضاً شراء القطارات اللازمة لعمل الخط الثالث, حيث تم التعاقد 20 قطاراً مكيفاً جديداً لتنفيذ عملية الإحلال والتجديدسينضم أولها للخدمة فى أوائل 2015, كما أنه جار التعاقد على 13 قطاراً مكيفاً للخط الثانى وذلك للتقليل من زمن التقاطر ليضل إلى دقيقة واحدة بين القطار والآخر.

وفى نفس السياق, قال اللواء إسماعيل النجدى رئيس الهيئة القومية للأنفاق أنه كان من المقرر أن يتم الانتهاء من خطوط المترو الستة عام 2050, إلا أنه تقرر ضغط هذه المدة ليتم الانتهاء منها جميعاً فى عام 2025, حيث سيكون عدد سكان القاهرة والوافدين إليها قد وصل حينها إلى 25 مليون مواطن, مؤكداً على أن افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث التى تشمل محطات “المعرض والاستاد ووكلية البنات والأهرام” خلال شهر أبريل المقبل.

وبين رئيس الهيئة أن الدراسات الخاصة بخطي المترو بأبى قير وبرج العرب بالإسكندرية وخط المنصورة والخط الرابط بين الإسماعيلية وبورسعيد جاهزة ولكنها متوقفة بسبب التمويل, كما تم إنشاء 4 أنفاق أسفل قناة السويس, 3 منها بمنحة أسبانية جنوب بورسعيد و2 منها للسيارات وواحد للسكة الحديدية, أما بالنسبة للنفق الرابع فسيتم حفره بالإسماعيلية بمنحة صينية.