تأكيد السيسي على مواصلة أقصى جهد للحد من آثار الأزمة العالمية الأبرز بالصحف

تناولت الصحف الصادرة صباح اليوم الإثنين، العديد من الموضوعات والقضايا المهمة ذات الشأن المحلى.

وأبرزت الصحف تأكيد الرئيس عبد الفتاح السيسى على ضرورة مواصلة بذل أقصى جهد للحد من آثار الأزمة الناجمة عن التحديات السائدة على الصعيد الدولى على المواطنين، واستيعاب الضغوط التضخمية، مع الاستمرار فى تنفيذ الإصلاحات الهيكلية، وتعظيم دور القطاع الخاص، خاصة من خلال القضاء على المعوقات البيروقراطية، وتحقيق مبدأ الحياد التنافسى، بما يساعد على تهيئة المناخ الجاذب للمزيد من الاستثمارات المحلية والأجنبية، وتعزيز المكتسبات التنموية التى تحققت فى مختلف المجالات، وبما يدعم الاقتصاد القومى ويرفع مستويات الدخل للمواطنين.

جاءت توجيهات الرئيس خلال اجتماعه أمس مع الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء، وحسن عبد الله محافظ البنك المركزى، واللواء عباس كامل رئيس المخابرات العامة، والدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية، والدكتورة رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولى، واللواء محمد أمين مستشار رئيس الجمهورية للشئون المالية.

وصرح المستشار أحمد فهمى المتحدث باسم الرئاسة، بأن الاجتماع استعرض مؤشرات الاقتصاد المصرى، وآخر مستجدات الأوضاع الاقتصادية العالمية، فى ضوء التحديات السائدة على الصعيد الدولى، التى تفرض تبعات اقتصادية على مختلف اقتصادات العالم، ومن بينها مصر، حيث تم عرض الإجراءات الجادة التى تم اتخاذها خلال الفترة الماضية، لمواصلة تحسين المؤشرات الكلية للاقتصاد وجذب الاستثمارات المتنوعة.

كما اطلع الرئيس فى لسياق نفسه على أبرز المستهدفات الاقتصادية، خلال المرحلة المقبلة وجهود التعاون مع مختلف مؤسسات التمويل الدولية لمواصلة تنفيذ عملية الإصلاح الاقتصادى.

وفى سياق منفصل، سلطت صحيفة “الأهرام” الضوء على نشر المركز الإعلامى لمجلس الوزراء، أمس، تقريرا ضمن سلسلة أين كنا وكيف أصبحنا ، تضمن إنفوجرافات تسلط الضوء على قناة السويس، كأهم وأسرع شريان ملاحى فى العالم، بفضل تسع سنوات من بداية مشروعات الازدواج والتطوير والتوسعة والتعميق، لتنجح فى تعزيز مكانتها وريادتها وتحقق نقلة نوعية فى حركة الملاحة والإيرادات والمشروعات، ولم تدخر الدولة جهدا فى سبيل تعزيز ريادة وتنافسية قناة السويس وتعظيم مكانتها كشريان حيوى وآمن لحركة التجارة الدولية، وداعم رئيسى للاقتصاد الوطنى، خاصة فى ظل ما تحظى به القناة من مكانة فريدة ومميزة جغرافيا على خريطة الملاحة البحرية العالمية، حيث واصلت الدولة تنفيذ خططها الاستراتيجية من أجل تطوير المجرى الملاحى والمرافق والبنية التحتية للقناة والأسطول البحرى.

وكشف التقرير عن الرؤية الدولية الإيجابية لقناة السويس، حيث ذكرت مجموعة أكسفورد للأعمال عام 2022، أن القناة تعد واحدة من أكثر الممرات المائية استخداما بالعالم وتمثل 12% من حركة الشحن والتجارة الدولية، حيث تعتبر بوابة لوجستية رئيسية لربط أوروبا بآسيا والشرق الأوسط، فضلا عن كونها مصدرا رئيسيا للإيرادات، وذلك بعد أن كانت ترى فى 2014 أن هناك حاجة ملحة لخطط عملاقة بمليارات الدولارات لتسريع حركة السفن فى قناة السويس؛ بهدف زيادة الإيرادات بالنقد الأجنبى، ما سيعيد الثقة إلى الاقتصاد المصرى.

من جانبها، أكدت الإيكونوميست عام 2023 أن مصر تبذل جهودا لتطوير قناة السويس، مشيرة إلى أن ميزان الخدمات سيستمر فى تحقيق فائض مدعوما بإيرادات القناة وتوسيع المجرى المائى، بينما كانت ترى عام 2016 أن مصر تأثرت جراء أزمات التجارة، ما ساهم فى تضييق مصادر النقد الأجنبى ومن بينها إيرادات قناة السويس.

بدورها، ذكرت فيتش عام 2022 أن زيادة الإيرادات تعد إحدى المزايا الرئيسية التى أتاحها توسيع ممر القناة، حيث إنها ساهمت فى توفير فرص أكبر للتجارة والشحن، وأدت إلى زيادة كبيرة فى حركة مرور السفن العابرة للقناة، وذلك بعد أن كانت نظرتها المستقبلية لقناة السويس عام 2014 أقل إيجابية، حيث كانت تظهر البيانات ركودا مستمرا فى حجم الإيرادات بما يهدد بتقليص العوائد فى المستقبل.

وإلى جانب ما سبق، فقد حصلت هيئة قناة السويس على جائزة أفضل هيئة ومؤسسة حكومية عربية لعام 2022، والتى تعتبر الجائزة الأولى من نوعها على مستوى العالم العربى والأكبر فى مجال التطوير والتحسين والتميز الإدارى، كما ذكرت بلومبرج أن قناة السويس سجلت عبورا لمزيد من السفن أكثر من أى وقت مضى خلال عام 2021، على الرغم من آثار جائحة كورونا ، فضلا عن إغلاقها المؤقت نتيجة جنوح سفينة إيفرجيفن العملاقة.

وفى هذا السياق، أشادت المنظمة البحرية الدولية بالجهود المضنية والفائقة المبذولة من قبل الجهات المصرية المختصة فى مواجهة التحديات الناتجة عن حادثة سفينة إيفرجيفن لأجل إعادة تعويمها، مما أدى إلى استئناف حركة النقل مرة أخرى فى واحد من أهم طرق التجارة البحرية بالعالم.

كما أشاد الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم بالدور الكبير لقناة السويس الذى يخدم حركة الملاحة والتجارة البحرية فى العالم، معربا عن ثقته فى قدرة منظومة النقل البحرى المصرى فى دعم التجارة الدولية والإقليمية وعلى مستوى القارة الإفريقية.

وعلى صعيد متصل، أوضحت فيتش أن قناة السويس تشكل جزءا رئيسيا من طرق التجارة العالمية، وتبقى الموانئ المصرية كنقطة اتصال مباشرة لشركات الشحن العالمية، حيث توفر الوقت المناسب والتكاليف المنخفضة، كما توقعت على المدى المتوسط أن تحافظ نسب الشحن عبر القناة على نمو إيجابى.

وأظهر التقرير الزيادة غير المسبوقة فى إيرادات قناة السويس لتسجل الرقم الأعلى فى تاريخ القناة، حيث بلغت 9.4 مليار دولار عام (2022 – 2023)، مقابل 7 مليارات دولار عام (2021 – 2022)، كما لفت التقرير إلى زيادة أعداد السفن العابرة لقناة السويس بنسبة 55.1%؛ لتصل إلى 25.9 ألف سفينة عام (2022 – 2023)، وهو الأعلى فى تاريخ القناة، مقابل 16.7 ألف سفينة عام (2013 – 2014)، كما زادت الحمولات الصافية العابرة لقناة السويس بنسبة 66.7%، لتسجل 1.5 مليار طن عام (2022 – 2023)، وهو الأعلى فى تاريخ القناة، مقارنة بـ 0.9 مليار طن عام (2013 – 2014).

وسلط التقرير الضوء على نجاحات حققتها قناة السويس، حيث شهد أبريل 2023 تحقيق أعلى إيراد شهرى فى تاريخ القناة بلغ 904.4 مليون دولار، علاوة على تحقيق أعلى معدل عبور شهرى للسفن فى تاريخ القناة بواقع 2298 سفينة فى الشهر ذاته، كما شهدت القناة تحقيق أعلى معدل عبور يومى بواقع 107 سفن من الاتجاهين دون انتظار فى 13 مارس 2023.

يأتى هذا فيما شهد يناير 2023 عبور أكبر مكتبة عائمة «LOGOS HOPE» تحمل على متنها 800 ألف كتاب، فضلا عن عبور سفينة الحاويات العملاقة «EVER ATOP» أكبر وأحدث سفينة حاويات فى العالم، فى أولى رحلاتها البحرية فى ديسمبر 2022، علاوة على عبور سفينة الركاب العملاقة «MSC WORLD EUROPA» أحدث السفن السياحية فى العالم فى أولى رحلاتها البحرية فى نوفمبر 2022.

وفى سياق آخر، ألقت صحيفة الجمهورية الضوء على الاجتماع الذى عقده أمس محافظ الإسماعيلية شريف فهمى بشارة، مع حسام هيبة الرئيس التنفيذى للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة؛ لبحث الفرص الاستثمارية بالمحافظة ومناقشة كيفية جذب استثمارات جديدة، وذلك بحضور المهندس أحمد عصام الدين نائب محافظ الإسماعيلية، وياسر عباس نائب رئيس الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة لشئون خدمات المستثمرين.

وأكد المحافظ حرص الجهاز التنفيذى للمحافظة على جذب استثمارات جديدة وتشجيع المستثمرين لضخ استثمارات إضافية؛ لتوفير المزيد من فرص العمل ووضع الإسماعيلية على رأس الخريطة الاستثمارية بمصر.

وأشار بشارة إلى أهمية محافظة الإسماعيلية من الناحية الاستثمارية نظرا لامتلاكها موقعا جغرافيا متميزا، وشبكة طرق ومواصلات متطورة، علاوة على توافر جميع أشكال البنية التحتية والمرافق العامة، بجانب تميزها كمحافظة زراعية تمتلك العديد من المحاصيل الزراعية ذات الجودة المتميزة، مثل المانجو، الفراولة، البرتقال الصيفى، الفول السودانى، الفاصوليا، السمسم .

وقال حسام هيبة، إن الإسماعيلية دائما ما تكون الاختيار الأول، عند توافر وطرح الفرص الاستثمارية، نظرا لتميزها من حيث الموقع الجغرافى الفريد، وتوافر جميع التسهيلات والمرافق اللازمة للاستثمارات، بجانب دعم الجهاز التنفيذى بالمحافظة للاستثمار والمستثمرين.

وفى إطار منفصل، اهتمت صحيفة المصرى اليوم بإعلان الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أمس، استمرار عملية انتشال القاطرة فهد بواسطة الرافعة إنقاذ وإخلاء المجرى الملاحى للقناة، وذلك خلال متابعته جهود الإنقاذ من موقع الحادث.

وأوضح رئيس الهيئة أن تنظيم حركة الملاحة بالقناة يشهد ترتيب أولويات دخول السفن من الاتجاهين، بما يضمن إجراء أعمال الإنقاذ بما لا يعوق الملاحة، حيث شهدت حركة الملاحة بالقناة أمس عبور 38 سفينة من اتجاه الشمال بإجمالى حمولات كلية 2.6 مليون طن، بينما عبرت 45 سفينة من اتجاه الجنوب بالمجرى الملاحى الجديد للقناة، بإجمالى حمولات كلية قدرها 2.7 مليون طن.

وأضاف رئيس الهيئة أن فريق الإنقاذ البحرى مستمر فى أعمال الغطس على عمق 24 مترا من خلال مجموعات متتالية لاستكمال أعمال رباط القاطرة الغارقة فهد بواسطة أسلاك الرافعة إنقاذ وهى العملية التى تتطلب دقة عالية ووقتا كافيا، حيث يستغرق توصيل السلك الواحد ما يقرب من ساعة ونصف ساعة لكل من الأسلاك الثمانية للرافعة.

وأشار الفريق ربيع إلى أنه من المقرر الانتهاء من أعمال توصيل القاطرة الغارقة بأسلاك الرافعة إنقاذ ، لتبدأ بعدها مباشرة أعمال رفع وانتشال القاطرة ونقلها إلى منطقة البلاح.

ويبلغ الطول الكلى للرافعة إنقاذ نحو 60.9 متر، وعرضها 26.6 متر، بحمولة 500 طن، وتستخدم فى أعمال رفع وإنزال الوحدات البحرية وتعويم وانتشال الوحدات البحرية الغارقة.